Pompa steering Power XCMG Liugong motor grader suku cadang

Katerangan pondok:

Urang bisa nyadiakeun lolobana brand Cina. SHANTUI Motor Grader SG16 Pompa Power Steering，SHANTUI Motor Grader SG14 Pompa Power Steering, SHANTUI Motor Grader SG18 Pompa Power Steering, SHANTUI Motor Grader SG21 Pompa Power Steering, SHANTUI Motor Grader SG24 Pompa Power Steering, XCMG Motor Grader GR100XCMG Pompa Power Steering， Pompa Power Steering Grader GR135, Pompa Setir XCMG Motor Grader GR165, Pompa Setir XCMG Motor Grader GR180 Pompa Power Steering, Pompa Setir XCMG Motor Grader GR215, Pompa Setir SEM919, Pompa Setir SEM919, Pompa Setir SEM921, Pompa Setir SEM91 Pompa Power Steering, LIUGONG Motor Grader 4156 Pompa Power Steering，LIUGONG Motor Grader 4180 Pompa Power Steering，LIUGONG Motor Grader 4200 Pompa Power Steering，LIUGONG Motor Grader 4215 Pompa Power Steering，SANY Motor Grader STG190 Pompa Power Steering，SANY10 Power Steering Pompa Pompa，SANY Motor Grader STG170 Power Steering Pump, XGMA Motor Grader XZ8165 Power Steering Pump, XGMA Motor Grader XZ8180 Power Steering Pump, XGMA Motor Grader XZ8200 Power Steering Pump

Kirim surélék ka kami

Rincian produk

Tag produk

Pompa Power Steering

Kusabab aya seueur jinis suku cadang, kami henteu tiasa ningalikeun sadayana dina halaman wéb. Mangga ngarasa Luncat ngahubungan kami pikeun leuwih husus.

Kaunggulan

1. Urang nyadiakeun duanana produk aslina tur aftermarket pikeun anjeun
2. Ti produsén ka konsumén langsung, nyimpen ongkos Anjeun
3. stock stabil pikeun bagian normal
4. Dina Time Pangiriman Time, kalawan ongkos pengiriman barang kalapa
5. profésional sarta dina waktu sanggeus jasa

Bungkusan

Kotak karton, atanapi nurutkeun pamundut klien.

katerangan

The grader ngadalikeun Peta ngagabung tina agul ngangkat silinder, agul Dengdekkeun silinder, sarta agul ayun silinder ngaliwatan multi-jalan valves pikeun ngawujudkeun adjustment tina posisi béda jeung sudut sabeulah pikeun minuhan kaperluan sagala rupa kaayaan gawé. The setir kabayang hareup grader direalisasikeun ku sistem hidrolik steering bebas. Dina seni prior ayeuna, tipe mimiti sistem hidrolik grader adopts sistem hidrolik kuantitatif jeung pompa gear + hiji puseur kabuka multi-arah klep. Nalika sistem hidraulik kuantitatif gaduh tindakan sanyawa, dina kasus beban anu teu konsisten, silinder kalayan beban anu leutik bakal didamel heula. Silinder anu beurat-beurat ngalir saatosna, anu nyababkeun lampah gabungan anu henteu teratur tina silinder, anu henteu tiasa nyumponan kabutuhan palanggan anu saleresna. Dina waktos anu sami, nalika aliran gagal nyumponan paménta salami tindakan sanyawa, minyak bakal masihan prioritas pikeun nyumponan kabutuhan silinder kalayan beban anu rendah, sareng nalika aya underflow Aliran teu tiasa disebarkeun dumasar kana sarat sanyawa. tindakan, kukituna ngurangan akurasi leveling salila aksi sanyawa jeung ngurangan sensitipitas manipulasi. Nalika teu aya kontrol, sadaya minyak dina sistem kuantitatif mulih deui ka tank minyak ngaliwatan posisi tengah klep multi-jalan, hasilna throttling leungitna sarta leungitna kakuatan, ngaronjatna konsumsi minyak mesin sarta dissipation panas minyak hidrolik. Sistem setir ngagunakeun pompa gear + sistem hidrolik gear steering. Nalika pompa setir gagal, sadaya kendaraan leungiteun kamampuan setir, sareng aya bahaya kaamanan anu tangtu. Dina panempoan masalah tina sistem hidrolik kuantitatif pompa gear + buka puseur multi-jalan klep, tipe kadua grader adopts variabel pompa plunger + katutup puseur beban-sénsitip multi-cara klep variabel sistem hidrolik, nu solves masalah low. beban salila aksi sanyawa. Nalika silinder hidrolik mimiti ngalir, sareng nalika aliranna henteu cekap, cairan hidrolik langkung milih ngalir ka silinder kalayan beban anu alit. Sebaran ieu direalisasikeun dina paménta, sarta aliran sistem hidrolik disadiakeun dina paménta, ngurangan dissipation panas, leungitna throttling sarta leungitna kakuatan tina minyak hidrolik; tapi sistem steering masih Ngagunakeun sistem hidrolik misah, biaya relatif tinggi, sarta dina waktos anu sareng, nalika pompa steering gagal, sakabéh kandaraan masih leungit kamampuhan steering na, nu penah hiji bahya kaamanan tangtu.

Variabel anyar gawé sistem hidrolik steering of motor grader, kaasup beban-sénsitip variabel pompa plunger, klep prioritas, klep shuttle, beban-sénsitip multi-jalan klep, steering silinder, gear steering, pariksa klep B jeung sistem steering darurat, gear steering, silinder steering na The beban-sensing multi-jalan klep disambungkeun kana beban-sensing variabel pompa plunger. Sistem setir darurat kalebet klep cek A, akumulator, klep cek pilot, saklar tekanan, klep C, klep overflow, sareng pompa listrik. Sistem anyar ngajawab masalah lampah uncoordinated lamun beban inconsistent salila aksi sanyawa. Nalika aliran undersaturated, aliran teu bisa disebarkeun sakumaha diperlukeun, sarta lampah teu ngagabung. Dina waktos anu sami, éta ngahindarkeun leungitna throttling sareng leungitna kakuatan tina kaleuwihan aliran nalika damel, sareng ngirangan minyak hidrolik. Dissipation panas sarta konsumsi bahan bakar mesin, bari ngaronjatkeun kasalametan sistem steering wahana.