Klep kontrol pilot pikeun suku cadang treuk bango

Pilot control valve for truck crane spare parts Featured Image

Katerangan pondok:

Urang bisa nyadiakeun lolobana brand Cina Pilot kontrol klep, Cina XCMG Treuk bango QAY25 Pilot kontrol klep , Cina XCMG Treuk crane QY25K5 Pilot kontrol klep , Cina XCMG Treuk crane QY12B.5 Pilot kontrol klep , Cina XCMG Treuk crane XCT35 Pilot kontrol klep , Cina XCMG Truck crane QY50KA Pilot control valve, Cina SANY Truck crane QY25C Pilot control valve, Cina SANY Truck crane STC500 Pilot control valve, Cina SANY Truck crane STC250 Pilot control valve, Cina SANY Truck crane STC750T ZC500T Truck crane STC750T ZC500T Pilot control valve Pilot kontrol klep Cina ZOOMLION Treuk bango Ztc600V Pilot kontrol klep Cina ZOOMLION Treuk bango ZTC700V552 Pilot kontrol klep.

Kirim surélék ka kami

Rincian produk

Tag produk

Klep kontrol pilot

Kusabab aya seueur jinis suku cadang, kami henteu tiasa ningalikeun sadayana dina halaman wéb.Mangga ngarasa Luncat ngahubungan kami pikeun leuwih husus

Kauntungan

1. Urang nyadiakeun duanana produk aslina tur aftermarket pikeun anjeun
2. Ti produsén ka konsumén langsung, nyimpen ongkos Anjeun
3. stock stabil pikeun bagian normal
4. Dina Time Pangiriman Time, kalawan ongkos pengiriman barang kalapa
5. profésional sarta dina waktu sanggeus jasa

Bungkusan

Kotak karton, atanapi numutkeun pamundut klien.

katerangan

Ngaran Produk	Klep kontrol pilot
Bungkusan	Kotak karbon
Aplikasi	Truk bango
kaayaan	Énggal pisan
Ngaran Brand	XCMG
Sertifikasi	ISO/CE

Jumlah Pesanan Minimum:	1 buah
harga:	rundingan
Sarat Pembayaran:	T / T atanapi Western Union
Kamampuhan suplai:	10.000pcs per bulan
Waktos pangiriman:	Biasana 15 dinten kerja saatos nampi pamayaran anjeun, pikeun bagian saham, 3 dinten saatos nampi pamayaran
Rincian bungkusan:	Dipak dina karton firstly, lajeng bertulang kalawan hal kai pikeun packing luar

Klep kontrol pilot, anu utamina kalebet awak klep, inti klep, panutup klep, sareng sajabana, dicirikeun ku: bagian inti klep diwangun ku colokan ngambang handap, colokan ngambang luhur, magnet batin, magnet luar, jarum klep sarta segel a, sarta colokan floating handap sarta The segel ku ngaliwatan liang di tengah ieu loyog kana sakabeh.Colokan ngambang luhur jeung colokan ngambang handap disambungkeun ku reungit screw.Colokan ngambang luhur ngagaduhan liang anu tiasa nembus jarum klep.Tungtung hareup jarum klep ieu loyog jeung liang ngaliwatan anggota sealing sarta ngabogaan lift a.Ujung jarum tapered jangjangna, tungtung jarum klep disayogikeun ku magnet batin anu cocog sareng magnet luar, sareng jarum klep disayogikeun saluran dimana cairan tiasa ngalangkungan arah axial.

Mékanisme angkat ngageter nalika angkat.Salila hoisting, eta kapanggih yén reel eureun bari puteran, tur teu tiasa dianggo terus, tur aya Geter atra.Nalika throttle mesin ngaronjat, sesar tetep, sarta mesin nahan mobil.Saatos pangukuran, dina sirkuit minyak hidrolik mékanisme angkat, tekanan minyak kontrol asup ka piston marake sateuacan klep throttle normal (1.5-1.8MPa).Bréh, kamungkinan klep kasaimbangan angkat anu macét ku kokotor ngaleungitkeun.Tungtungna, ditilik yén klep throttle hiji arah tina sirkuit minyak marake tiasa diblokir.Disassembly sarta inspeksi tina klep throttle hiji arah kapanggih yén orifice 0.6mm dina inti klep geus diblokir ku kokotor, sahingga tekanan ngasupkeun piston marake sanggeus klep throttle.Minyak ieu throttled sarta tekanan leuwih handap 1.8MPa, sarta piston marake teu bisa pinuh dibuka.Saatos kokotor dipiceun, mékanisme angkat balik deui ka normal.