Kabayang loader nyambungkeun rod suku cadang pikeun XCMG Liugong kabayang loader

Kabayang loader nyambungkeun rod suku cadang pikeun XCMG Liugong kabayang loader Diulas Gambar
  • Kabayang loader nyambungkeun rod suku cadang pikeun XCMG Liugong kabayang loader

Katerangan pondok:

Aplikasi

Batang panyambung XCMG ZL50GN Cina, rod panyambung XCMG LW300KN Cina, rod panyambung Cina XCMG LW500FN, rod panyambung Cina XCMG LW400FN, rod panyambung Cina LIUGONG LW600KV, rod panyambung Cina XCMG LW800KV, Batang panyambung Cina SY.6, SKANY 6 5 batang nyambungkeun, SANY Cina SYL953H5 nyambungkeun rod, Cina LIUGONG SL40W rod nyambungkeun.


Rincian produk

Tag produk

Batang panyambung

Kusabab aya seueur jinis suku cadang, kami henteu tiasa ningalikeun sadayana dina halaman wéb. Mangga ngarasa Luncat ngahubungan kami pikeun leuwih husus.

Kaunggulan

1. Urang nyadiakeun duanana produk aslina tur aftermarket pikeun anjeun
2. Ti produsén ka konsumén langsung, nyimpen ongkos Anjeun
3. stock stabil pikeun bagian normal
4. Dina Time Pangiriman Time, kalawan ongkos pengiriman barang kalapa
5. profésional sarta dina waktu sanggeus jasa

Bungkusan

Kotak karton, atanapi nurutkeun pamundut klien.

katerangan

Fungsi rod panyambung nyaéta pikeun nyambungkeun piston sareng crankshaft, supados gerak linier bolak-balik piston janten gerak puteran engkol ka kakuatan kaluaran.
Awak rod nyambungkeun diwangun ku tilu bagian, bagian disambungkeun jeung pin piston disebut rod nyambungkeun tungtung leutik; bagian disambungkeun jeung crankshaft nu disebut nyambungkeun rod tungtung badag, sarta rod nyambungkeun tungtung leutik jeung tungtung badag disebut nyambungkeun rod aci. Sirah leutik rod nyambungkeun lolobana struktur cingcin sirkular témbok ipis. Dina raraga ngurangan maké antara pin piston jeung pin piston, hiji bushing parunggu témbok ipis dipencet kana liang sirah leutik. Bor atawa ngagiling alur dina sirah leutik jeung bushing sangkan minyak splashed asupkeun beungeut jalangan tina bushing lubricating jeung pin piston. Aci rod nyambungkeun mangrupakeun rod panjang, sarta gaya ogé badag dina karya. Pikeun nyegah bending sareng deformasi, aci kedah gaduh kaku anu cukup.
Nurutkeun naha gerakan relatif antara komponén mangrupa gerakan pesawat atawa gerakan spasi, mékanisme linkage bisa dibagi kana mékanisme linkage pesawat jeung mékanisme linkage spasial. Mékanisme beungkeutan pesawat mangrupikeun mékanisme transmisi umum. Ieu ngandung harti yén komponén kaku sadayana disambungkeun jeung pasangan low, ku kituna disebut oge mékanisme pasangan low. Mékanisme hubungan pesawat seueur dianggo dina sababaraha mesin, instrumen sareng alat kontrol. Sapertos mesin reciprocating, pompa sareng kompresor hawa, ogé planer, mesin slotting, excavator, loader, penghancur rahang, conveyor ayun, mesin percetakan, mesin tékstil, jsb, mékanisme utama nyaéta mékanisme beungkeut datar. Dina mékanisme linkage, lamun komponén teu gerak dina pesawat anu sarua atawa sajajar jeung unggal lianna, mékanisme disebut mékanisme spasial. [3] Numutkeun jumlah komponén dina mékanisme, éta dibagi kana mékanisme opat bar, mékanisme lima bar, mékanisme genep bar, jsb. -mékanisme bar. Nalika darajat kabebasan mékanisme link nyaéta 1, disebut gelar tunggal mékanisme link kabebasan; lamun darajat kabebasan leuwih gede ti 1, mangka disebut sababaraha gelar mékanisme link kabebasan.
Numutkeun naha ranté kinematic ngabentuk mékanisme linkage nyaéta ranté kabuka atanapi ranté katutup, mékanisme linkage pakait ogé bisa dibagi kana mékanisme linkage ranté kabuka (manipulator biasana mékanisme beungkeut ranté kabuka spasial nu pasangan kinematic mangrupakeun pasangan puteran atawa pasangan pindah) Jeung mékanisme linkage ranté-tutup. Jumlah komponén mékanisme beungkeut planar loop katutup tunggal sahenteuna sahenteuna 4, ku kituna mékanisme beungkeut ranté katutup planar pangbasajanna nyaéta mékanisme opat bar, sareng mékanisme ranté katutup multi-link sanés sanés ngan ukur ékspansi. grup rod dina dasarna; loop katutup tunggal Jumlah komponén mékanisme linkage spasial sahenteuna 3, jadi tilu komponén bisa ngabentuk mékanisme spasial tilu-bar.
Komponén mékanisme link gaduh sababaraha bentuk gerakan, sapertos rotasi, ayunan, gerakan sareng gerakan kompleks dina pesawat atanapi rohangan, anu tiasa dianggo pikeun ngawujudkeun hukum gerak anu dipikanyaho sareng lintasan anu dipikanyaho.
Kaunggulan
(1) pasangan Low: kontak permukaan, bearing beban badag, gampang lubricate, teu gampang mun teu ngagem, bentuk basajan, processing gampang, gampang pikeun ménta akurasi manufaktur tinggi.
(2) Ngarobah panjang relatif rod, hukum gerakan follower béda.
(3) Kontak antara dua komponén dijaga ku panutupanana geometric sorangan, kawas mékanisme Cam nu kadang perlu ngagunakeun cinyusu jeung panutupanana gaya séjén pikeun ngajaga kontak.
(4) Kurva rod nyambungkeun téh euyeub, nu bisa minuhan sarat béda.
Kakurangan
(1) Aya seueur komponén sareng pasang gerak, kasalahan kumulatif ageung, akurasi gerak rendah, sareng efisiensi rendah.
(2) beban dinamis (gaya inersia) dihasilkeun, sarta teu gampang pikeun ngimbangan, sarta teu cocog pikeun speed tinggi.
(3) Desainna rumit sareng hese pikeun ngahontal lintasan anu tepat.
Ku alatan éta, mékanisme linkage pesawat loba dipaké dina sagala rupa mesin, instrumen jeung produk electromechanical. Kalayan pamekaran metode desain mékanisme link, aplikasi populér tina komputer éléktronik sareng pamekaran parangkat lunak desain anu aya hubunganana, laju desain sareng akurasi desain mékanisme link parantos ningkat pisan, sareng nalika nyumponan sarat kinematika, éta ogé tiasa dianggap Pikeun dinamika. Khususna, ngenalkeun téknologi mikroéléktronik sareng téknologi kontrol otomatis, sareng nyoko kana mékanisme beungkeutan multi-gelar-kabébasan pisan nyederhanakeun struktur sareng desain mékanisme beungkeutan sareng gaduh sajumlah ageung aplikasi.

Kami-gudang1

Kami-gudang1

Bungkus sareng kirimkeun

Bungkus sareng kirimkeun
  • saméméhna:
  • Teras:
    • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    Kategori produk