Suku cadang treuk méter kombinasi pikeun treuk XCMG HOWO

Katerangan pondok:

Urang nyadiakeun rupa Méter Kombinasi pikeun Chassis Cina béda, Cina JMC Treuk Kombinasi Méter, Cina Dongfeng Treuk Kombinasi Méter, Cina Shacman Treuk Kombinasi Méter, Cina Sinotruck Treuk Kombinasi Méter, Cina Foton Treuk Kombinasi Méter, Cina Kalér Benz Treuk Kombinasi Méter, Cina ISUZU Méter Kombinasi Treuk , Méter Kombinasi Treuk JAC Cina, Méter Kombinasi Treuk XCMG Cina, Méter Kombinasi Treuk FAW Cina, Méter Kombinasi Treuk IVECO Cina, Méter Kombinasi Treuk HongYan Cina.

Kirim surélék ka kami

Rincian produk

Tag produk

Méter Kombinasi

Kusabab aya seueur jinis suku cadang, kami henteu tiasa ningalikeun sadayana dina halaman wéb. Mangga ngarasa Luncat ngahubungan kami pikeun leuwih husus.

kauntungan

1. Urang nyadiakeun duanana produk aslina tur aftermarket pikeun anjeun
2. Ti produsén ka konsumén langsung, nyimpen ongkos Anjeun
3. stock stabil pikeun bagian normal
4. Dina Time Pangiriman Time, kalawan ongkos pengiriman barang kalapa
5. profésional sarta dina waktu sanggeus jasa

bungkusan

Kotak karton, atanapi nurutkeun pamundut klien.

katerangan

Méter kombinasi anu biasa dianggo dina mobil nyaéta:
1. Tachometer: Ieu mintonkeun speed engine dina révolusi per menit. Laju sabenerna dikali 1000 ku bacaan tina pointer on méter. Bodas = zona normal, beureum = zona bahaya. Dina raraga ngaronjatkeun ékonomi, coba ngajalankeun di speed engine handap dina sakabéh gears sarta tetep laju wahana stabil. Nalika tachometer aya dina zona beureum, ulah beroperasi mesin pikeun nyegah karuksakan.
2. Spédometer: Ieu dipaké pikeun mintonkeun laju mobil, nyaeta, jumlah kilométer per jam.
3. Odometer: Ieu dipaké pikeun ngarekam total kilométer ngumbara ku mobil.
4. Itinerary: Ieu dipaké pikeun ngarekam jumlah kilométer mobil ngarambat dina periode perjalanan nu tangtu. Upami anjeun ngareset, pencét tombol di handapeun spedometer pikeun ngareset kana nol sareng ngarékam deui.
5. Indikator muatan batré: Bakal hurung sakeudeung nalika switch ignition dihurungkeun, tapi bakal kaluar sanggeus mesin mimiti ngajalankeun.
6. Indikator gagalna sistem marake: eta bakal caang nepi nalika tingkat cairan marake teuing low, sarta eta kudu dipariksa sarta repaired langsung. Lamun switch ignition dihurungkeun atawa marake parkir jalan, indikator bakal hurung pikeun pariksa naha indikator normal.
7. Indikator tingkat suluh: Nalika pointer ngahontal zona beureum, éta nunjukkeun yén tanki bahan beuleum ampir kosong tur kudu dieusian langsung. Nanjak, akselerasi, ngerem darurat atanapi péngkolan seukeut bakal nyababkeun indikator tingkat bahan bakar turun naek. Ku alatan éta, dina urutan pikeun ménta hiji indikasi akurat ngeunaan jumlah bahan bakar disimpen, éta pangalusna ninggalkeun mobil dina kaayaan dieureunkeun atawa rélatif stabil.
8. Indikator sistem kontrol mesin: Lampu hurung sanggeus switch ignition dihurungkeun, tapi bakal kaluar sanggeus mesin dimimitian. Waktu suntikan, ignition, idling sareng deceleration sareng pamotongan bahan bakar sadayana dikawasa sacara éléktronik. Lamun lampu masih hurung nalika mobil keur obah, sistem bisa jadi malfunctioning. Dina waktu ieu, sistem bakal pindah ka program darurat pikeun ngidinan mobil neruskeun nyetir, tapi kudu kapanggih pas mungkin Puseur layanan sanggeus-jualan husus. Ulah ngajalankeun pikeun lila lamun lampu warning hurung, disebutkeun eta bisa ngaruksak catalytic converter sarta ngaronjatkeun konsumsi BBM.
9. Indikator lampu gede lampu tinggi bakal hurung lamun beam tinggi diaktipkeun.
10. Indikator sabuk korsi: Ieu bakal caang up lamun sabuk korsi teu dipaké bari nyetir.
11. Lampu indikator sinyal péngkolan: Lamun joystick sinyal péngkolan dipindahkeun, lampu indikator ieu hurung rhythmically. Lamun lampu indikator hurung gancang ti normal, meureun aya masalah dina salah sahiji lampu sinyal péngkolan. Nalika peringatan bahaya diaktipkeun, sapertos kandaraan anu gagal atanapi gandeng saatos kacilakaan, lampu peringatan gangguan kedah dihurungkeun, sareng lampu sinyal péngkolan kedah hurung babarengan.
12. Indikator tekanan minyak: Ieu hurung lamun switch ignition dihurungkeun, tapi mana kaluar nalika mesin keur ngajalankeun. Lamun lampu terus hurung, mesin kudu dipareuman langsung, sabab sistem lubrication bisa jadi faulty jeung perlu overhauled.
13. Indikator suhu coolant engine: disebut oge "suhu cai gauge". Salawasna nengetan indikator ieu, sabab sakali mesin overheat, éta bisa ngabalukarkeun karuksakan serius kana mesin. Dina kaayaan normal, pointer aya di tungtung kénca skala, sarta mesin teu ngahontal suhu operasi normal (tiis); pointer aya di tengah skala, sarta mesin geus ngahontal suhu operasi normal (normal); pointer aya di zona beureum, nunjukkeun yén mesin overheated, sarta mesin kudu pareum geuwat sarta radiator kudu dipariksa Naha aya kakurangan coolant.
14. Indikator ABS: flashes pikeun sababaraha detik nalika switch ignition dihurungkeun. Lamun lampu teu pareum sanggeus ngamimitian atawa lampu masih hurung nalika nyetir, ABS bisa jadi malfunctioning, tapi rem layanan mobil masih bisa jalan normal. Tangtu, lamun rem jeung sinyal péngkolan sekering faulty, ABS ogé bakal dianggo, sarta eta kudu repaired pas mungkin.
15. Indikator Airbag: Saatos switch ignition dihurungkeun, éta bakal hurung pikeun ngeunaan 4 detik, lajeng kaluar. Upami indikatorna henteu hurung atanapi tetep pareum atanapi mobil masih hurung nalika nyetir, éta nunjukkeun yén kantong udara teu tiasa dianggo sareng kedah dipariksa sareng dilereskeun langsung.
Salian lampu peringatan, sababaraha mobil ogé nganggo sinyal peringatan audio. Contona, nalika saklar radio atawa saklar lampu mobil teu dipareuman, nalika supir miceun konci switch ignition pikeun muka panto mobil, alat keur ngagolakkeun bakal ngirim kaluar sinyal alarem pikeun ngingetkeun supir.