Jalan roller clutch master silinder XCMG jalan rolle suku cadang

Katerangan pondok:

Cina XCMG XS143 Clutch master silinder，Cina XCMG XS123 Clutch master cylinder，Cina XCMG XMR303 Clutch master cylinder，Cina XCMG XMR403 Clutch master cylinder，Cina XCMG XP303S Clutch master cylinder XClutch XC5,Chinese XClutch master cylinder XC5X 5 Clutch master silinder，Cina SHANTUI XS365 Clutch master silinder, Cina SHANTUI XS225JS Clutch master cylinder, Cina SHANTUI XD143S Clutch master cylinder.

Kirim surélék ka kami

Rincian produk

Tag produk

Clutch master silinder

Kusabab aya seueur jinis suku cadang, kami henteu tiasa ningalikeun sadayana dina halaman wéb. Mangga ngarasa Luncat ngahubungan kami pikeun leuwih husus.

Kaunggulan

1. Urang nyadiakeun duanana produk aslina tur aftermarket pikeun anjeun
2. Ti produsén ka konsumén langsung, nyimpen ongkos Anjeun
3. stock stabil pikeun bagian normal
4. Dina Time Pangiriman Time, kalawan ongkos pengiriman barang kalapa
5. profésional sarta dina waktu sanggeus jasa

Bungkusan

Kotak karton, atanapi nurutkeun pamundut klien.

katerangan

Silinder master clutch disebut ogé silinder master clutch. Ieu tipe utama sistem operasi hidrolik clutch. Saatos oli hidrolik (minyak rem) asup kana silinder master, éta ngadorong sub-silinder clutch handapeun aksi pedal clutch pikeun nyorong clutch ka jalan.
Silinder master clutch mangrupikeun bagian anu dihubungkeun sareng pedal clutch sareng dihubungkeun ka booster clutch ngalangkungan pipa minyak. Fungsina nyaéta pikeun ngumpulkeun inpormasi stroke pedal pikeun misahkeun clutch ngaliwatan aksi booster.
Nalika supir lengkah dina pedal clutch, push rod ngadorong master silinder piston pikeun ngaronjatkeun tekanan minyak sarta asup ka silinder kabayang ngaliwatan selang, forcing uas silinder kabayang nyorong garpu release sarta nyorong bearing release maju; nalika supir ngaleupaskeun pedal clutch, Tekanan hidrolik dileupaskeun, garpu release laun balik ka posisi aslina dina aksi spring balik, sarta clutch dina kaayaan aktipitas deui.
Aya liang oblong radial di tengah piston tina silinder master clutch. Screw anu ngawatesan arah ngaliwatan liang oblong piston pikeun nyegah piston ti puteran. Klep inlet minyak diselapkeun kana liang axial di tungtung kénca piston, sareng korsi klep inlet minyak diselapkeun ngaliwatan liang lempeng dina permukaan piston. Dina liang piston.
Nalika pedal clutch henteu ditincak, aya celah antara rod push master silinder sareng piston master silinder. Alatan screw wates restricting klep inlet minyak, aya celah leutik antara klep inlet minyak jeung piston nu. Ku cara kieu, silinder panyimpen minyak komunikasi sareng rongga kénca pompa master ngaliwatan sambungan pipa, saluran minyak, sareng klep asup minyak. Nalika pedal clutch ieu stepped on, piston ngalir ka kénca, sarta klep inlet minyak pindah ka katuhu relatif ka piston dina aksi spring balik, ngaleungitkeun celah antara klep inlet minyak na piston nu.
Terus pencét pedal kopling, tekanan oli dina rohangan kénca silinder master bakal ningkat, sareng cairan marake dina rongga kénca master silinder bakal asup kana booster ngaliwatan pipa minyak, booster jalan, sareng clutch nyaéta dipareuman.
Nalika pedal clutch dileupaskeun, piston gancang pindah ka katuhu dina aksi cinyusu dina posisi anu sarua. Kusabab cairan marake boga résistansi tangtu dina pipa nu, laju ngalir deui ka master silinder slow, jadi jumlah nu tangtu kabentuk dina rongga kénca master silinder. Gelar vakum, klep inlet minyak pindah ka kénca handapeun aksi bédana tekanan antara kamar minyak kénca jeung katuhu piston, sarta jumlah leutik cairan marake dina silinder gudang minyak ngalir kana rongga kénca master silinder. ngaliwatan klep inlet minyak pikeun nyieun vakum. Nalika cairan marake asli ti master silinder kana booster ngalir deui ka master silinder, kaleuwihan cairan marake némbongan dina rohangan kénca master silinder, sarta kaleuwihan cairan marake ieu bakal ngalir deui ka embung minyak ngaliwatan klep inlet minyak.