Spring shock absorber pikeun treuk Sino chassis XCMG HOWO treuk

Spring shock absorber pikeun treuk Sino chassis XCMG HOWO treuk Diulas Gambar
  • Spring shock absorber pikeun treuk Sino chassis XCMG HOWO treuk
  • Spring shock absorber pikeun treuk Sino chassis XCMG HOWO treuk
  • Spring shock absorber pikeun treuk Sino chassis XCMG HOWO treuk

Katerangan pondok:

Urang nyadiakeun rupa Spring shock absorber pikeun Cina béda Chassis, Cina JMC Treuk Spring shock absorber, Cina Dongfeng Treuk Spring shock absorber, Cina Shacman Treuk Spring shock absorber, Cina Sinotruck Treuk Spring shock absorber, Cina Foton Treuk Spring shock absorber, Cina Kalér Benz Treuk Spring shock absorber, Cina ISUZU Treuk Spring shock absorber, Cina JAC Treuk Spring shock absorber, Cina XCMG Treuk Spring shock absorber, Cina FAW Treuk Spring shock absorber, Cina IVECO Treuk Spring shock absorber, Cina HongYan Treuk Spring shock absorber.


Rincian produk

Tag produk

Pamawa planét transmisi

Kusabab aya seueur jinis suku cadang, kami henteu tiasa ningalikeun sadayana dina halaman wéb. Mangga ngarasa Luncat ngahubungan kami pikeun leuwih husus.

kauntungan

1. Urang nyadiakeun duanana produk aslina tur aftermarket pikeun anjeun
2. Ti produsén ka konsumén langsung, nyimpen ongkos Anjeun
3. stock stabil pikeun bagian normal
4. Dina Time Pangiriman Time, kalawan ongkos pengiriman barang kalapa
5. profésional sarta dina waktu sanggeus jasa

bungkusan

Kotak karton, atanapi nurutkeun pamundut klien.

katerangan

Insinyur dirancang absorbers shock sarta cinyusu dina gantung, duanana nu geus laun jadi bagian penting tina struktur gantung mobil urang.
Aya sababaraha jenis cinyusu, kayaning coil spring, torsion bar spring, daun spring, spring spring, jeung gas spring. Jinis gantung mobil pangpanjangna nyaéta coil spring. Ieu conto coil spring paling umum pikeun ngajelaskeun bédana antara dua.
Cinyusu coil mobil teu utamana gaib, nyaeta, éta leuwih badag batan cinyusu urang maén nalika kami ngora, sarta prinsipna dasarna sarua. Cinyusu mangrupa unsur panyimpen énérgi, nu bisa cushion pangaruh gaya éksternal. Sedengkeun pikeun cushioning tina cinyusu, kanyataanna, dulur wawuh jeung eta. Loba sapatu baskét bakal ngagunakeun desain spring cushion hawa di handap pikeun ngahontal éfék cushioning.
Tapi panyangga teu tiasa béak tanaga. Kusabab strukturna, énergi bakal dileupaskeun lengkep. Tanpa dukungan, cinyusu gampang turun naek ka handap, kenca sareng ka katuhu, sareng hese mastikeun stabilitas nyetir mobil. Kusabab cinyusu "teu bisa diandelkeun", urang kudu ngarancang alat pikeun meakeun énergi ieu.
Dina waktu ieu, shock absorber datang dina gunana. Fungsi tina shock absorber téh saukur gesekan antara témbok klep jeung minyak hidrolik jeung gesekan internal antara molekul minyak hidrolik pikeun ngabentuk damping, ngarobah énergi Geter kana énergi panas, lajeng kaserep ku témbok luar shock. absorber sarta dipancarkeun ka dunya luar dina hawa. Énergi geter dirobah jadi énergi panas pikeun dissipate, ku kituna kakuatan Geter moal dikirimkeun ka awak mobil, sarta panumpang dina mobil moal ngarasa yén mobil téh utamana bumpy nalika nyetir.
Énergi geter mobil sering pisan ageung, sareng laju ketukan gancang pisan. Upami teu aya panyangga cinyusu, stroke konsumsi énérgi tina panyerep kejut diperpanjang. Ieu diperkirakeun yén shock absorber bakal meakeun sakabéh énergi Geter dina stroke pondok, sarta kasusah bakal greatly ngaronjat. . Ku alatan éta, gawé babarengan antara cinyusu jeung shock absorber geus jadi utamana penting.
Spring sabenerna cukup mangpaat. Contona, babandingan massa sprung jeung massa unsprung boga dampak gede dina Geter mobil. Beuki gedé niléyna, beuki leutik geterna mobil nalika ngaliwat jalan nu maruragan, kitu deui sabalikna.
Nurutkeun kana ciri tina dua, timing tina aksi maranéhanana rada béda: cinyusu muterkeun hiji peran utama salila stroke komprési, sarta gaya damping tina shock absorber leutik, ku kituna méré muter pinuh kana éfék elastis. elemen elastis jeung alleviate dampak; damping Geter salila stroke extension Fungsi utama tina shock absorber nyaéta yén spring ngaleupaskeun énergi poténsial elastis, sarta gaya damping tina shock absorber jadi leuwih badag, nu gancang meakeun énergi pikeun ngurangan Geter.
Duanana kudu koordinasi ogé. Contona, upami shock absorber lemes teuing, awak bakal luncat luhur jeung ka handap, sarta lamun shock absorber teuas teuing, éta bakal mawa teuing lalawanan jeung nyegah cinyusu ti jalan bener.
Tangtu, aya kasus dimana shock absorber + kombinasi cinyusu teu dipaké. Contona, suspénsi aktif biasana ngaganti susunan cinyusu jeung shock absorbers ku pipah nyeuseup hidrolik atawa pneumatic. Disebutkeun aktip sabab tiasa aktip nyaluyukeun jangkungna sareng karasa suspensi dumasar kana kaayaan jalan, supados mobil tiasa ngajaga stabilitas sareng kanyamanan anu langkung saé dina kaayaan anu béda.
Pangaruh maksimum tina

Kami-gudang1

Kami-gudang1

Bungkus sareng kirimkeun

Bungkus sareng kirimkeun
  • saméméhna:
  • Teras:
    • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    Kategori produk