Steering knuckle XCMG Liugong motor grader suku cadang

Katerangan pondok:

Urang bisa nyadiakeun lolobana brand Cina. SHANTUI Motor Grader SG16 Steering knuckle，SHANTUI Motor Grader SG14 Steering knuckle, SHANTUI Motor Grader SG18 Steering knuckle, SHANTUI Motor Grader SG21 Steering knuckle, SHANTUI Motor Grader SG24 Steering knuckle, XCMG Motor Grader GR100XGRCMG Steering knuckle， Grader Motor CMG100XGRCMG1 Steering knuckle Motor Grader GR165 Steering knuckle，XCMG Motor Grader GR180 Steering knuckle , XCMG Motor Grader GR215 Steering knuckle, SEM Motor Grader SEM919 Steering knuckle，SEM Motor Grader SEM921 Steering knuckle, SEM Motor Grader SEM917 Steering knuckle, LIUGONG5 Motor Grader, LIUGONG5. Grader 4180 Steering knuckle，LIUGONG Motor Grader 4200 Steering knuckle，LIUGONG Motor Grader 4215 Steering knuckle，SANY Motor Grader STG190 Steering knuckle，SANY Motor Grader STG210 Steering knuckle，SANY Motor Grader STG170 Steering knuckle, XGMA Motor Grader 5, XGMA XGMA Motor Grader XZ8180 Steering knuckle, XGMA Motor Grader XZ8200 Steering knuckle

Kirim surélék ka kami

Rincian produk

Tag produk

Setir ros-rosan

Kusabab aya seueur jinis suku cadang, kami henteu tiasa ningalikeun sadayana dina halaman wéb. Mangga ngarasa Luncat ngahubungan kami pikeun leuwih husus.

Kaunggulan

1. Urang nyadiakeun duanana produk aslina tur aftermarket pikeun anjeun
2. Ti produsén ka konsumén langsung, nyimpen ongkos Anjeun
3. stock stabil pikeun bagian normal
4. Dina Time Pangiriman Time, kalawan ongkos pengiriman barang kalapa
5. profésional sarta dina waktu sanggeus jasa

Bungkusan

Kotak karton, atanapi nurutkeun pamundut klien.

katerangan

Knuckle setir nyaéta engsel pikeun setir roda, umumna dina bentuk garpu. Forks luhur jeung handap boga dua liang coaxial pikeun masang pin raja, sarta jurnal ros-rosan steering dipaké pikeun masang kabayang. Dua lugs tina liang pin dina ros-rosan steering disambungkeun jeung bagian fist ngawangun dina duanana tungtung as hareup ngaliwatan pin raja, ku kituna kabayang hareup bisa deflect sudut nu tangtu sabudeureun pin raja pikeun ngahurungkeun mobil. Pikeun ngirangan ngagem, bushing perunggu dipencet kana liang pin knuckle steering, sareng bushing dilumasi ku nipple grease dipasang dina knuckle steering. Dina raraga nyieun steering fléksibel, bearing dipasang antara ceuli handap ros-rosan steering jeung bagian fist ngawangun as hareup. Pad adjustment ogé dipasang antara ceuli luhur ros-rosan steering jeung bagian fist ngawangun pikeun nyaluyukeun gap therebetween.
Disassembly jeung assembly of steering knuckle
1. Disassembly
1. Leupaskeun pin pamisah, nut konci na spring washer.
2. Lengkah dina pedal marake jeung loosen nut hub. Hub jeung aci drive disambungkeun babarengan ku ros-rosan steering tur dibereskeun ku nut hub.
3. Angkat tur ngarojong parabot, lajeng nyabut assembly ban hareup.
4. Leupaskeun nut hub sarta pastikeun yén aci drive bisa dipisahkeun tina alur huntu hub nalika ros-rosan steering dihapus. Tarik aci drive pikeun misahkeun ros-rosan laju konstan jero. Upami diperlukeun, enteng pencét ku punch kuningan.
5. Paké alat panyabutan cocog pikeun disengage tungtung rod dasi tina panangan steering.
6. Leupaskeun nu retainer selang marake tina shock absorber.
7. Leupaskeun bolts clamping nu nyepetkeun bal gabungan tina ros-rosan steering, lajeng tighten rem caliper screws gabungan sarta washers.
8. Paké kawat pikeun kerekan caliper marake. Ulah ngagantung caliper marake dina selang marake.
9. Leupaskeun rotor nu, lajeng nyabut bal gabungan stud ti assembly ros-rosan steering.
10. Leupaskeun assembly ros-rosan steering ti grader nu. Nalika ngabongkar ros-rosan setir, dukung poros drive, sareng ulah ngantepkeun poros drive ditunda handapeun mobil saatos ros-rosan setir dipiceun.
2. pamasangan
1. Teundeun ros-rosan steering dina pos pondok tina gabungan bola handap sarta lulus aci drive ngaliwatan hub.
2. Masang bal gabungan dina steering knuckle clamping baud jeung tighten ka torsi dieusian.
3. Pasang tungtung rod dasi kana panangan steering, tighten nut kana torsi dieusian, lajeng masang pin pamisah.
4. Pasang rotor.
5. Masang caliper marake on rotor tur sambungkeun kana ros-rosan steering. Pasang caliper marake nganggo baud panyambung sareng kencangkeun kana torsi anu ditangtukeun.
6. Sambungkeun positioner selang marake na shock absorber, sarta tighten screw nyambungkeun kana torsi dieusian.
7. Pasang nut hub jeung nengetan titik handap:
(1) Lengkah dina pedal marake, masang nut hub, sarta tighten kana torsi dieusian.
(2) Spring washers, kacangan konci na pin pamisah anyar dipasang sangkan steering fléksibel. Bantalan dipasang antara lug handap tina ros-rosan steering jeung bagian fist ngawangun as hareup. Pad adjustment ogé dipasang antara ceuli luhur ros-rosan steering jeung bagian fist ngawangun pikeun nyaluyukeun gap therebetween.