suku cadang rakitan panangan rocker pikeun mesin Cina
Majelis Rocker Arm
Kusabab aya seueur jinis suku cadang, kami henteu tiasa ningalikeun sadayana dina halaman wéb. Mangga ngarasa Luncat ngahubungan kami pikeun leuwih husus
Kaunggulan
1. Urang nyadiakeun duanana produk aslina tur aftermarket pikeun anjeun
2. Ti produsén ka konsumén langsung, nyimpen ongkos Anjeun
3. stock stabil pikeun bagian normal
4. Dina Time Pangiriman Time, kalawan ongkos pengiriman barang kalapa
5. profésional sarta dina waktu sanggeus jasa
Bungkusan
Kotak karton, atanapi nurutkeun pamundut klien.
katerangan
Rakitan panangan rocker asupan ngawanohkeun campuran kaduruk (atawa hawa seger) kana silinder; lajeng compresses campuran combustible (atawa hawa seger) kana silinder, sarta ignites campuran combustible lamun komprési deukeut ka titik tungtung (atawa nyuntik solar kana silinder pikeun ngabentuk campuran combustible tur ngahurungkeun dinya); campuran combustible ignites sarta kaduruk, sarta ékspansi ngadorong piston ka handap pikeun ngahontal karya éksternal; tungtungna, gas haseup sanggeus durukan discharged. Nyaéta, asupan hawa, komprési, gawé, knalpot opat prosés. Éta ogé sumber kakuatan treuk
Cara ngerem mesin kalebet ngerem knalpot, ngerem pelepasan hawa sareng ngerem pelepasan komprési. Mesin ngadopsi modeu ngerem komprési, sareng mode kerjana nyaéta kieu:
Nalika teu aya ngerem, klep solenoid marake dipareuman sareng sababaraha bagian henteu tiasa dieusi minyak. Nalika mesin ngalir ka posisi bos marake (nyaéta, nalika piston deukeut ka puseur maot luhur), blok luhur klep knalpot ngan kudu nungkulan gaya spring di plunger nu. Dina waktu ieu, boss marake on camshaft nu teu jalan jeung moal nyorong klep knalpot. mesin jalan normal.
Struktur rakitan panangan rocker knalpot: nalika ngerem diperyogikeun, hurungkeun saklar rem mesin, pencét pedal rem, sareng ECU ngatur sistem bahan bakar pikeun ngeureunkeun suplai oli. Dina waktos ieu, klep solenoid marake diaktipkeun sareng dibuka, sareng minyak tina petikan minyak bantu dina aci panangan rocker nyertakeun saluran inlet minyak dina bushing panangan rocker sareng petikan minyak bantu tina panangan rocker, sareng lebet kana chamber plunger marake tina rem; nalika minyak dina chamber marake ngahontal tekanan nu tangtu, plunger ieu dikawasa naek, sarta klep dipariksa ditutup, ku kituna chamber marake ieu ngeusi minyak. Kusabab oli mesin téh incompressible, nalika mesin ngalir ka posisi boss marake (nyaéta, nalika piston deukeut ka puseur maot luhur), boss marake on camshaft lifts up knalpot valves rocker roller, sarta knalpot marake. blok luhur klep ngadorong muka klep knalpot handapeun gaya tina plunger marake knalpot klep rocker panangan ka ngurangan bagian tina gas-tekanan tinggi. Nalika piston turun, klep knalpot nutup, sareng mesin aya dina sistem nyetir sadaya kendaraan. marake. Nu leuwih luhur laju mesin, nu leuwih gede kakuatan ngerem
barang | tanda | pcs / set | bahan | |
panangan rocker kalawan bearing | 2SB | JXA4 | 2 | 20CrMo |
70 | JX56 | 2 | 20CrMo | |
080 | JX | 2 | 20CrMo | |
EG35W | JX72 | 2 | 20CrMo | |
DT190 (asupan) | JXE1 | 1 | 20CrMo | |
DT190 (knalpot) | JXE2 | 1 | 20CrMo | |
K08 | JX | 2 | 20CrMo | |
HS800 (asupan) | JXE0 | 1 | 20CrMo | |
HS80 (knalpot) | JXD9 | 1 | 20CrMo | |
0800 (asupan) | JXH4 | 1 | 20CrMo | |
0800 (knalpot) | JXH5 | 1 | 20CrMo | |
panangan rocker Sunda | DY100 | JX03 | 2 | 20CrMo |
JH70 | JX02 | 2 | 20CrMo | |
FG | JX45 | 2 | 20CrMo | |
GY6 (tipe heubeul) | JXHJ | 2 | 20CrMo | |
EN125 | JX08 | 2 | 20CrMo | |
GN25 (asupan) | JX33 | 1 | 20CrMo | |
GN25 (knalpot) | JX34 | 1 | 20CrMo | |
F02 (asupan) | / | 1 | 20CrMo | |
F02 (knalpot) | / | 1 | 20CrMo | |
kombinasi | komposit beusi tuang opat-klep | / | 1 | HT200+20CrMo |
Kombinasi baja CG125 | JX | 1 | SPHC+20CrMo | |
CG125 tuang beusi | JX | 1 | HT200+20CrMo | |
Kombinasi baja GN250 | JX | 1 | HT200+20CrMo | |
Panangan rocker handap | JX06 | 2 | 20CrMo | |
Triangle handapeun panangan | JX | 2 | 20CrMo | |
bearing handapeun panangan | JXHJ | 2 | 20CrMo |
Kami-gudang1
![Kami-gudang1](https://cdn.globalso.com/cm-sv/Our-warehouse11.jpg)
Bungkus sareng kirimkeun
![Bungkus sareng kirimkeun](https://cdn.globalso.com/cm-sv/Pack-and-ship.jpg)
- Angkat booming hawa
- Cina Dump Treuk
- Daur ulang tiis
- Cone Crusher Liner
- Wadahna Sisi Angkat
- Dadi Bulldozer Bagian
- Forklift Sweeper Attachment
- Bagian Bulldozer Hbxg
- Bagian Mesin Howo
- Hyundai Excavator pompa hidrolik
- Bagian Bulldozer Komatsu
- Komatsu Excavator Gear aci
- Komatsu Pc300-7 Excavator pompa hidrolik
- Liugong Bulldozer Bagian
- Suku Cadang Pompa Beton Sany
- Suku Cadang Excavator Sany
- Bagian Mesin Shacman
- Shantui Bulldozer Clutch Shaft
- Shantui Bulldozer Nyambungkeun Pin aci
- Shantui Bulldozer Control aci fléksibel
- Shantui Bulldozer aci fléksibel
- Shantui Buldoser ngangkat Silinder ngalereskeun Kit
- Shantui Buldoser Bagian
- Shantui buldoser Reel aci
- Shantui Bulldozer Reverse Gear Shaft
- Shantui Bulldozer Spare Parts
- Shantui Bulldozer Winch Drive Shaft
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer Front Idler
- Shantui Dozer Dengdekkeun Silinder Perbaikan Kit
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Shantui Sd16 marake pinding
- Shantui Sd16 Panto Majelis
- Shantui Sd16 O-Ring
- Shantui Sd16 Lagu Roller
- Shantui Sd22 Bearing leungeun baju
- Shantui Sd22 Gesekan Disc
- Shantui Sd32 Lagu Roller
- Bagian Mesin Sinotruk
- Treuk Tow
- Bagian Bulldozer Xcmg
- Xcmg Bulldozer suku cadang
- Konci hidrolik Xcmg
- Transmisi Xcmg
- Bagian Mesin Yuchai