Dina pamakéan sabenerna, suhu cai mesin tinggi mangrupakeun masalah remen encountered.Kanyataanna, teu hese ningali tina struktur jeung prinsip kerja mesin yén panyabab utama masalah ieu teu leuwih ti dua aspék handap:
Kahiji, aya masalah jeung sistem cooling;kadua, mesin sorangan malfunctioning;teras kumaha nangtoskeun aspek mana anu janten masalah?Ngaliwatan pamariksaan léngkah-léngkah ieu, urang laun-laun tiasa mendakan anu nyababkeun masalah.
1. Pariksa coolant nu
Anu paling dipikaresep ngabalukarkeun suhu operasi kaleuleuwihan mesin solar nyaéta coolant cukup.Nalika mesin solar berpungsi, éta ngahasilkeun seueur panas, anu konsentrasi dina bagian-bagian mesin sareng teu tiasa dileungitkeun dina waktosna.Lamun coolant teu cukup, dissipation panas ngaliwatan radiator moal ngabéréskeun masalah, nu bakal ngakibatkeun suhu cai mesin urang jadi luhur.
2. Pariksa thermostat
Dina kaayaan normal, nalika klep thermostat nyaeta 78-88 darajat Celsius, sakumaha hawa mesin solar laun naek, éta laun bakal muka, sarta beuki loba coolant bakal ilubiung dina sistem cooling siklus badag tina mesin.Kagagalan thermostat utamana kaasup klep utama teu bisa dibuka pinuh atawa nyangkut antara siklus badag jeung leutik, sepuh tina thermostat jeung leakage disababkeun ku sealing goréng, jsb, gagal ieu bakal ngabalukarkeun sirkulasi badag tina cooling. cai jadi goréng jeung mesin overheats.
3. Pariksa jumlah minyak
Kusabab suhu mesin solar tinggi nalika berpungsi, perlu pikeun niiskeun mesin solar dina waktosna.Ku alatan éta, sarat pikeun kinerja dissipation panas jeung kinerja lubrication tina oli mesin bakal leuwih luhur.Nambahkeun teuing oli bakal ngakibatkeun mesin boga résistansi gede nalika digawé;mun aya kurang oli, éta bakal mangaruhan lubrication sarta dissipation panas mesin, jadi lamun ngaganti oli kudu ditambahkeun luyu jeung standar diperlukeun ku mesin, teu leuwih The hadé.
4. Pariksa kipas
Ayeuna, pabrik mesin umumna nganggo kipas clutch minyak silikon.Kipas ieu nyaluyukeun lajuna ngaliwatan parobahan suhu.Komponén kontrol konci nyaéta sensor suhu bimetallic spiral.Upami aya masalah, éta bakal nyababkeun kipas pendingin eureun.Ngaktipkeun atawa ngurangan laju langsung mangaruhan dissipation panas mesin.Nya kitu, pikeun kipas cooling séjén anu ngagunakeun tumbu sabuk, pariksa tur saluyukeun tightness tina sabuk pikeun mastikeun laju kipas.
5. Pariksa elemen filter oli
Kusabab suluh solar sorangan ngandung pangotor, gandeng ku sababaraha lebu maké logam dihasilkeun salila prosés kerja mesin, digabungkeun jeung asupna pangotor dina hawa, produksi oksida minyak, jeung sajabana, pangotor dina minyak mesin laun bakal ningkat. .Upami anjeun nganggo saringan kualitas rendah pikeun ngahémat artos, éta henteu ngan ukur meungpeuk sirkuit minyak, tapi ogé gampang kaleungitan peran ngahalangan najis dina minyak.Ku cara kieu, kusabab paningkatan najis, ngagem bagian-bagian sanés sapertos blok silinder pasti bakal ningkat, sareng suhu cai bakal naék.luhur.
6. Pariksa beban kerja anjeun sorangan
Nalika mesin jalan dina beban beurat, éta bakal ngahasilkeun leuwih panas.Lamun mesin jalan dina kaayaan ieu keur lila, teu ukur hawa mesin bakal ningkat, tapi hirup layanan mesin bakal greatly ngurangan.
Kanyataanna, mesin solar "demam" mindeng disababkeun ku sagala rupa alesan.Loba masalah-tingkat low bisa dihindari ngaliwatan inspeksi sapopoé.Ku alatan éta, pamariksaan sareng pangropéa biasa henteu kedah dipaliré.
waktos pos: Sep-02-2021