Saatos excavator parantos damel kanggo sababaraha waktos, silinder panangan ageung sareng alit bakal diwarnaan, khususna mesin anu langkung lami.Robah warna langkung parah.Seueur jalma henteu yakin kana naon anu nyababkeun éta, sareng nganggap éta masalah kualitas silinder.
The discoloration of silinder minyak mangrupakeun fenomena umum.Aya loba alesan, sarta lolobana alesan pikeun discoloration nu nganggur teu jeung kualitas silinder nu.Di handap ieu mangrupa bubuka ringkes ka excavator Komatsu pc228 nu geus repaired anyar ku tanaga pangropéa pabrik.Hayu urang ngobrol ngeunaan anu ngabalukarkeun discoloration tina excavator silinder jeung solusi.
Fenomena gangguan:
Excavator Komatsu pc228 customer, silinder minyak mesin robah warna (silinder minyak éta hideung), sarta minyak hidrolik diganti ku pausahaan.Ngan butuh leuwih ti 500 jam.Abdi henteu terang naon anu lumangsung?
Analisis gagalna discoloration tina silinder excavator (silinder hideung):
Sacara umum, warna silinder dirobih. Awalna, silinder bakal katingali bulao, teras warnana laun-laun poék teras janten wungu, dugi ka tungtungna janten hideung.
Kanyataanna, discoloration tina silinder teu alatan réaksi kimiawi sorangan, tapi beungeutna katutupan ku pilem warna, jadi eta Sigana mah silinder ieu discolored.Hayu urang mimiti nganalisis alesan pikeun discoloration tina silinder nu.
1. Beda hawa badag antara jero jeung luar silinder nu
Kaayaan ieu sering lumangsung dina usum tiis.Saatos excavator dianggo pikeun lila, suhu sistem hidrolik naék, sarta suhu lingkungan éksternal pisan low.Dina waktos ayeuna, aya bédana suhu anu ageung antara jero sareng luar silinder.Rod silinder aya dina kaayaan ieu.Karya handap bisa gampang ngabalukarkeun silinder robah warna ka warna.
2. Kualitas minyak hidrolik teuing goréng
Nalika ngagentos minyak hidrolik tina excavator, pikeun ngahémat artos, seueur bos henteu mésér minyak hidrolik asli, anu tiasa nyababkeun silinder ngarobah warna.Kusabab minyak hidrolik bakal nambahan hiji tekanan ekstrim anti ngagem aditif, hydraulics sahiji merek pabrik béda 'Bandingan aditif dina minyak mah béda, jadi Pergaulan bakal ngabalukarkeun discoloration komo mangaruhan sistem hidrolik.
3. Aya pangotor dina beungeut rod silinder
Nalika excavator berpungsi, rod silinder tina silinder hidrolik mindeng di kontak jeung lingkungan éksternal, sarta gampang pikeun taat kana lebu jeung najis, utamana dina kaayaan kerja kasar, nu bakal leuwih serius.Upami éta henteu dibersihkeun dina waktosna, akumulasi lebu sareng najis ogé bakal nyababkeun silinder robih warna.
Lamun kabukti bulao, éta bisa jadi dibalukarkeun ku aditif dina segel minyak jeung minyak hidrolik adhering ka rod silinder dina suhu luhur.Lamun robah warna ka warna hideung, meureun nya éta kalungguhan dikandung dina semprot dina leungeun baju maké napel silinder nu.Alesan dina tihang.
4. Aya garis rupa dina beungeut rod silinder
Aya kamungkinan sejen yén kualitas rod silinder cacad.Beungeut rod silinder boga retakan sarta garis rupa nu hese neangan ku mata taranjang.Alesan utama nyaéta yén beungeut rod piston teu seragam dipanaskeun salila prosés electroplating, sarta retakan bakal muncul.Kaayaan pola.Kaayaan ieu ngan kapanggih ku kaca pembesar kakuatan tinggi.
Saatos ngobrol ngeunaan anu ngabalukarkeun discoloration di luhur, hayu urang ngobrol ngeunaan solusi discoloration tina silinder excavator (silinder hideung):
1. Lamun manggihan yén beungeut silinder ngabogaan warna biru leutik sarta leutik, Anjeun bisa ninggalkeun eta alone.Usually, sanggeus periode gawé, warna biru otomatis bakal ngaleungit.
2. Lamun manggihan yén discoloration nu pisan serius, Anjeun kudu ngaganti segel minyak anyar jeung ngagem leungeun baju, sarta pariksa sistem hidrolik dina waktos anu sareng ulah hawa tinggi tina minyak hidrolik.Kaayaan ieu biasana ngaleungit saatos sababaraha waktos.
3. Lamun satengah hareup silinder LIPI discolored, éta hartina suhu minyak hidrolik teuing tinggi, sarta kami kudu ngabersihan radiator comprehensively pikeun ngurangan hawa tina minyak hidrolik salila gawé.
4. Lamun silinder ieu discolored sanggeus ngaganti minyak hidrolik tina merek sejen, minyak hidrolik aslina kudu diganti langsung dina waktu ieu.
5. Lamun discoloration disababkeun ku cracking tina silinder, ieu masalah silinder nu.Upami mungkin, koordinasi sareng agén produsén pikeun ngabéréskeunana, atanapi mésér silinder panggantian nyalira.
Pondokna, aya loba alesan pikeun discoloration of silinder, sababaraha nu disababkeun ku lingkungan éksternal, sarta lolobana alesan utama masalah sorangan.Contona, kualitas minyak hidrolik, suhu luhur tina minyak hidrolik, kualitas silinder, jeung sajabana, kanyataanna, ieu sadayana merlukeun kami sababaraha isu nu kudu nengetan dina prosés pangropéa sapopoé.
The discoloration of silinder ngan ukur peringatan leutik yén sistem hidrolik malfunctioning.Sakali anjeun mendakan yén anjeun teu tiasa lumpuh, anjeun kedah mariksa sistem hidrolik sacara saksama sareng pariksa aspék di luhur pikeun mariksa dimana masalahna.Kuring yakin yén nalika anjeun sapatemon gagal sarupa dina mangsa nu bakal datang, anjeun bakal nyaho ti Naon alesanana?Hayu urang troubleshoot masalah!
Salaku tambahan, perusahaan kami nyayogikeun sagala jinis silinder merek excavator.Lamun perlu ngaganti excavator silinder, anjeun tiasa ngahubungan kami iraha wae.
XCMG nangtung Silinder ngalereskeun Kit
Komatsu PC200-8 excavator sirah silinder assembly silinder 6754-11-1101
waktos pos: Dec-20-2021