Panto hinge assembly treuk suku cadang pikeun treuk XCMG HOWO

Panto hinge assembly treuk suku cadang pikeun XCMG HOWO treuk Diulas Gambar

Katerangan pondok:

Kami nyayogikeun rupa-rupa rakitan hinge Door pikeun Chassis anu béda-béda Cina, rakitan hinge JMC Truck Door hinge Cina, assembly hinge Door Truck Dongfeng Cina, assembly hinge Door Truck Shacman Cina, assembly hinge Door Truck Sinotruck Cina, assembly hinge Door Truck Foton Cina, Benz North Cina Majelis hinge Truk Door, Majelis hinge ISUZU Truck Door Cina, Majelis hinge JAC Truck Door, assembly hinge Door XCMG Truck Door, assembly hinge Door Truck FAW Cina, assembly hinge Truck Door IVECO Cina, assembly hinge Door Truk HongYan Cina.

Kirim surélék ka kami

Rincian produk

Tag produk

Majelis engsel panto

Kusabab aya seueur jinis suku cadang, kami henteu tiasa ningalikeun sadayana dina halaman wéb. Mangga ngarasa Luncat ngahubungan kami pikeun leuwih husus.

kauntungan

1. Urang nyadiakeun duanana produk aslina tur aftermarket pikeun anjeun
2. Ti produsén ka konsumén langsung, nyimpen ongkos Anjeun
3. stock stabil pikeun bagian normal
4. Dina Time Pangiriman Time, kalawan ongkos pengiriman barang kalapa
5. profésional sarta dina waktu sanggeus jasa

bungkusan

Kotak karton, atanapi nurutkeun pamundut klien.

katerangan

Dina pamakéan kandaraan sapopoé, engsel panto mindeng ruksak. Aya seueur alesan pikeun kagagalan ieu. Anu langkung umum nyaéta lawang panto anu teu leres: Tiansheng panto mobil hinge shafts atanapi liang parah parah. 1. Teu bener muka panto. Fenomena gangguan: Panto teu tiasa dibuka sareng ditutup sacara bébas. Nalika panto ditutup, konci panto henteu ditutup leres, sareng aya fenomena rebound: Nalika panto dibuka, konci panto sigana bakal mumbul. gambar 1). Nyababkeun gagalna: 1) gaya kaleuleuwihan nalika muka panto, ngabalukarkeun ruksakna alat wates panto, lawang kaleuleuwihan panto, hasilna ruksakna leupas-daun; 2) ngabalukarkeun teu kaduga tina deformasi tina hinge panto.
Métode éliminasi: mendakan sapotong panjangna 100mm. 40mm rubak. Blok kai kalayan ketebalan 15-20mm muka panto ka sudut anu tangtu. Selapkeun blok kai kana engsel daun leupas anu cacad sareng tutup panto kalayan gaya anu pas pikeun ngabenerkeun hinge anu cacad (tingali Gambar 2). Saatos koreksi, cabut woodblock pikeun inspeksi. Ngulang sababaraha kali pikeun ngaleungitkeun kasalahan. Catetan: Ulah make gaya teuing dina hiji waktu pikeun nyegah over-koreksi. 2. Hinge aci atawa liang geus parah dipaké. Fenomena kasulitan: pojok handap panto tanpa engsel sags, panto sareng kusen panto silih gosok: konci panto teu sajajar ka luhur sareng ka handap: saklar panto lirén atanapi ditutup: celah di sisi hinge panto. nyaeta lega tur heureut. Anu ngabalukarkeun lepat: Kendaraan parantos lami dianggo atanapi pelumasan henteu cekap, nyababkeun ngagem parah tina aci hinge atanapi liang engsel panto. Celah antara aci hinge jeung liang badag teuing, ngabalukarkeun panto jeung pigura panto pindah relatif ka silih. Ubar: Lamun aci hinge panto atawa liang geus dipaké sarta sags panto, hinge handap panto kudu disaluyukeun munggaran. Métode pangaturan dasarna sami sareng kasalahan anu disababkeun ku pambukaan panto anu teu leres. Upami lepat teu tiasa dileungitkeun, engsel luhur panto kedah disaluyukeun. Leupaskeun screws nu ngalereskeun engsel daun leupas dina panto nyetir ka sisi taksi (liang screw tina hinge daun leupas di sisi taksi umumna liang panjang lamun liang buleud, panjang. liang bisa diolah, sarta arah processing nyaeta sisi aci hinge). Saluyukeun ukuran celah panto, lepat umumna bisa ngaleungitkeun sanggeus adjustment. Metoda ieu cocog pikeun perbaikan rupa hinges panto kandaraan. Salaku tambahan, ngingetkeun ka sadaya supir sareng réréncangan yén dina pamakean kendaraan sapopoé, pastikeun yén engsel panto dilumasi cekap pikeun ngirangan ngagem engsel: nalika mindahkeun kendaraan, pastikeun nutup panto pikeun ngahindarkeun karusakan anu teu kahaja. panto: muka, Ulah make gaya kaleuleuwihan nalika nutup panto ulah muka panto teuing.