Jalan roller clutch tekanan plat XCMG jalan roller suku cadang

Katerangan pondok:

Plat tekanan Clutch XCMG XS143 Cina, Plat tekanan Clutch XCMG XS123 Cina, Plat tekanan Clutch XCMG XMR303 Cina
Plat tekanan Clutch XCMG XMR403 Cina, Plat tekanan Clutch XCMG XP303S Cina, Plat tekanan Clutch XCMG XS265H Cina
Cina SHANTUI XS395 plat tekanan Clutch, Cina SHANTUI XS365 Clutch plat tekanan, Cina SHANTUI XS225JS Clutch plat tekanan, Cina SHANTUI XD143S Clutch plat tekanan.

Kirim surélék ka kami

Rincian produk

Tag produk

Plat tekanan kopling

Kusabab aya seueur jinis suku cadang, kami henteu tiasa ningalikeun sadayana dina halaman wéb. Mangga ngarasa Luncat ngahubungan kami pikeun leuwih husus.

Kaunggulan

1. Urang nyadiakeun duanana produk aslina tur aftermarket pikeun anjeun
2. Ti produsén ka konsumén langsung, nyimpen ongkos Anjeun
3. stock stabil pikeun bagian normal
4. Dina Time Pangiriman Time, kalawan ongkos pengiriman barang kalapa
5. profésional sarta dina waktu sanggeus jasa

Bungkusan

Kotak karton, atanapi nurutkeun pamundut klien.

katerangan

Kopling gesekan (disebut kopling gesekan kanggo pondok) anu dikomprés ku cinyusu seueur dianggo. Torsi ti mesin dikirimkeun ka piring disetir ngaliwatan gesekan flywheel jeung beungeut kontak tina plat tekanan sarta plat disetir. Nalika supir ngaléngkah dina pedal clutch, tungtung badag tina cinyusu diafragma drive plat tekanan pindah ka tukang ngaliwatan transmisi bagian mékanis. Dina waktos ieu, bagian disetir dipisahkeun tina bagian nyetir.

Aya linings gesekan dina plat tekanan clutch, kawas pinding marake on kabayang, dijieunna tina asbés pisan maké-tahan jeung kawat tambaga. Lapisan gesekan pelat tekanan ogé ngagaduhan ketebalan minimum anu diidinan. Saatos mileage panjang, pelat gesekan dina pelat tekanan Pelat gesekan ogé kedah diganti. Tétéla anjeun bisa meuli suku cadang pikeun ngaganti lapisan gesekan. Anjeun tiasa mésér rakitan pelat tekanan kalayan lapisan gesekan dipasang. Anjeun henteu kedah ngarobih lapisan gesekan anjeun nyalira, cukup ganti piring tekanan kopling. Dina raraga ngurangan leungitna disc clutch, aya cara bener ngagunakeun pedal clutch. Ngan ulah satengah-menekan pedal clutch. Ku cara kieu, disc clutch dina kaayaan semi-clutched, nyaeta, gesekan antara piringan ngalayang jeung plat tekanan. Lamun pedal clutch pinuh depresi, flywheel jeung plat tekanan clutch sagemblengna motong, sarta teu aya gesekan antara dua. Upami pedal kopling diangkat sapinuhna, flywheel sareng pelat tekanan kopling terpadu sapinuhna. Sanajan aya gesekan, dasarna teu aya gesekan. Ku kituna anjeun teu bisa satengah-depress pedal clutch