Jalan roller clutch disc XCMG jalan roller suku cadang

Jalan roller clutch disc XCMG jalan gilinding suku cadang Gambar Feature

Katerangan pondok:

Cakram Clutch XCMG XS143 Cina, Cakram Clutch XCMG XS123 Cina, Cakram Clutch XCMG XMR303 Cina
Cina XCMG XMR403 Clutch disc,Cina XCMG XP303S Clutch disc,Cina XCMG XS265H Clutch disc
Cina SHANTUI XS395 Clutch disc, Cina SHANTUI XS365 Clutch disc, Cina SHANTUI XS225JS Clutch disc, Cina SHANTUI XD143S Clutch disc

Kirim surélék ka kami

Rincian produk

Tag produk

Cakram kopling

Kusabab aya seueur jinis suku cadang, kami henteu tiasa ningalikeun sadayana dina halaman wéb. Mangga ngarasa Luncat ngahubungan kami pikeun leuwih husus.

Kaunggulan

1. Urang nyadiakeun duanana produk aslina tur aftermarket pikeun anjeun
2. Ti produsén ka konsumén langsung, nyimpen ongkos Anjeun
3. stock stabil pikeun bagian normal
4. Dina Time Pangiriman Time, kalawan ongkos pengiriman barang kalapa
5. profésional sarta dina waktu sanggeus jasa

Bungkusan

Kotak karton, atanapi nurutkeun pamundut klien.

katerangan

Cakram anu didorong ku clutch pikeun mobil mangrupikeun komponén sanés tina clutch. Mindahkeun torsi mesin ka transmisi ngaliwatan konvérsi gesekan, ngurangan Geter jeung dampak tina drive karéta, sarta ngalengkepan tugas "pareum" jeung "on". Cakram anu didorong tina clutch mobil mangrupikeun bagian anu teu tiasa dianggo pikeun mobil variabel léngkah-léngkah. The panas-mencét sarta leveling parabot tina clutch disetir disc, ngaliwatan deformasi fisik bahan dina kaayaan suhu konstanta sarta tekanan konstan, tungtungna nyadar leveling tina disc disetir. Dina waktos anu sami, prosés ieu tiasa ningkatkeun résistansi ngagem sareng stabilitas transmisi clutch driven disc.
Cakram anu didorong tina clutch mobil mangrupikeun bagian anu teu tiasa dianggo pikeun mobil variabel léngkah-léngkah.
1. produk ngabogaan dimensi geometric sarua salaku piring disetir biasa aslina, sarta metoda instalasi basajan.
2. Operasi shifting gears dina nyetir normal basajan tur gratis. Teu perlu nanjak pedal clutch, sarta anjeun bisa mindahkeun gears sakumaha diperlukeun ku ngeusian minyak. (Mobil masih kudu naek pedal clutch nalika stepping kana gear munggaran tur ngabalikeun).
3. Manjangkeun umur jasa bagian relevan tina wahana. Kusabab pedal kopling henteu ditincak nalika nyetir normal, kopling aya dina kaayaan gabungan dina waktos ayeuna, anu ngirangan ngagem pelat tekanan sareng pelat anu didorong, sareng ogé ngirangan frékuénsi tindakan kabel, ngaleupaskeun bantalan sareng komponén séjén.
4. Ngurangan konsumsi bahan bakar jeung nyumbang kana panyalindungan lingkungan. Kusabab clutch dina kaayaan aktipitas nalika kandaraan keur shifting gears bari wahana jalan, transmisi kakuatan téh uninterrupted, ngurangan leungitna kakuatan réaktif sarta achieving speed tinggi. Dina kaayaan jalan anu sami, produk téknologi ieu ngirangan konsumsi BBM sakitar 15% dibandingkeun sareng produk biasa, sareng dina waktos anu sami ngirangan émisi knalpot ku proporsi anu sami.
Cakram anu didorong tina clutch mobil mangrupikeun bagian anu teu tiasa dianggo pikeun mobil variabel léngkah-léngkah.
1. produk ngabogaan dimensi geometric sarua salaku piring disetir biasa aslina, sarta metoda instalasi basajan.
2. Operasi shifting gears dina nyetir normal basajan tur gratis. Teu perlu nanjak pedal clutch, sarta anjeun bisa mindahkeun gears sakumaha diperlukeun ku ngeusian minyak. (Mobil masih kudu naek pedal clutch nalika stepping kana gear munggaran tur ngabalikeun).
3. Manjangkeun umur jasa bagian relevan tina wahana. Kusabab pedal kopling henteu ditincak nalika nyetir normal, kopling aya dina kaayaan gabungan dina waktos ayeuna, anu ngirangan ngagem pelat tekanan sareng pelat anu didorong, sareng ogé ngirangan frékuénsi tindakan kabel, ngaleupaskeun bantalan sareng komponén séjén.
4. Ngurangan konsumsi bahan bakar jeung nyumbang kana panyalindungan lingkungan. Kusabab clutch dina kaayaan aktipitas nalika kandaraan keur shifting gears bari wahana jalan, transmisi kakuatan téh uninterrupted, ngurangan leungitna kakuatan réaktif sarta achieving speed tinggi. Dina kaayaan jalan anu sami, produk téknologi ieu ngirangan konsumsi BBM sakitar 15% dibandingkeun sareng produk biasa, sareng dina waktos anu sami ngirangan émisi knalpot ku proporsi anu sami.