Pamilik sareng operator mesin konstruksi nguruskeun alat-alat sapanjang taun, sareng alat-alatna mangrupikeun "lanceukna"! Ku alatan éta, éta indispensable nyadiakeun panyalindungan alus pikeun "duduluran". Salaku jantung mesin rékayasa, maké mesin teu bisa dihindari salila pamakéan, tapi sababaraha maké bisa dihindari ngaliwatan verifikasi ilmiah.
Silinder mangrupa bagian maké utama mesin. Pamakéan silinder anu kaleuleuwihan bakal nyababkeun panurunan anu signifikan dina kakuatan alat-alat, nyababkeun kanaékan konsumsi minyak peralatan, sareng mangaruhan pangaruh pelumasan sadaya sistem mesin. Malah mesin kudu overhauled sanggeus maké silinder badag teuing, nu mahal tur boga karugian ékonomi.
Tips ieu pikeun ngurangan maké mesin, anjeun kudu nyaho!
1. Suhu dina usum tiis rendah. Saatos mesin ngamimitian, éta kedah dipanaskeun salami 1-2 menit supados minyak pelumas ngahontal titik pelumasan. Saatos sadaya bagian pinuh lubricated, mimitian ngamimitian. Kade ulah nambahan kagancangan tur mimitian nalika mobil geus tiis. Bouncing throttle dina awal pikeun ngaronjatkeun kagancangan bakal ngaronjatkeun gesekan garing antara silinder jeung piston sarta ngaronjatkeun maké silinder. Ulah dianggurkeun pikeun lila teuing, lila teuing bakal ngabalukarkeun akumulasi karbon dina silinder sarta ngaronjatkeun maké témbok jero bore silinder.
2. Alesan utama sejen pikeun mobil panas éta sanggeus periode panjang parkir nalika mobil keur istirahat, 90% tina oli mesin dina mesin ngalir deui kana cangkang minyak handap mesin, sarta ngan bagian leutik tina mesin. minyak tetep dina petikan minyak. Ku alatan éta, sanggeus ignition, satengah luhur mesin aya dina kaayaan kurangna lubrication, sarta mesin moal ngirimkeun tekanan minyak ka sagala rupa penjuru mesin nu peryogi lubrication alatan operasi tina pompa minyak sanggeus 30 detik. tina operasi.
3. Salila operasi, coolant engine kudu dijaga dina rentang suhu normal tina 80 ~ 96 ℃. hawa teuing low atawa luhur teuing, éta bakal ngabalukarkeun karuksakan kana silinder nu.
4. Nguatkeun pangropéa, ngabersihan saringan hawa dina waktosna, sareng nyaram nyetir kalayan saringan hawa dipiceun. Ieu utamana pikeun nyegah partikel lebu asup kana silinder jeung hawa, ngabalukarkeun maké dina témbok jero silinder bore.
Mesin mangrupikeun jantung mesin rékayasa. Ngan ku ngajagi jantung tiasa alat anjeun nyayogikeun jasa anu langkung saé. Nengetan masalah di luhur sarta ngadopsi métode ilmiah tur éféktif pikeun ngurangan maké mesin sarta manjangkeun umur mesin, ku kituna parabot nyadiakeun Anjeun nilai gede.
waktos pos: Aug-11-2021