1. Silinder hidrolik sareng lingkungan sakurilingna kedah beresih. Tangki bahan beuleum kudu disegel pikeun nyegah kontaminasi. Pipelines jeung tanki suluh kudu cleaned pikeun nyegah ragrag skala oksida beusi jeung lebu lianna. Paké lawon bébas lint atawa kertas husus pikeun beberesih. Twine jeung napel teu bisa dipaké salaku bahan sealing. Minyak hidrolik kudu dipaké nurutkeun sarat desain, sarta perhatian kudu dibayar ka parobahan suhu minyak jeung tekanan minyak. Nalika euweuh beban, cabut baud knalpot pikeun knalpot.
2. Henteu kedah aya slack dina tautan pipa.
3. Dasar silinder hidrolik kudu boga rigidity cukup, disebutkeun tong silinder bakal Arch luhur nalika pressurized, ngabalukarkeun rod piston ngabengkokkeun.
4. Sateuacan masang silinder hidrolik kana sistem, ngabandingkeun parameter dina piring silinder hidrolik jeung parameter nalika mesen.
5. Pikeun silinder mobile kalawan base suku tetep, sumbu sentral kedah concentric kalawan garis puseur gaya beban ulah ngabalukarkeun gaya gurat, nu bisa kalayan gampang ngabalukarkeun maké segel jeung karuksakan piston. Nalika masang silinder hidrolik tina hiji obyék gerak, tetep arah gerak silinder jeung obyék gerak dina paralel permukaan rail pituduh, sarta parallelism umumna teu leuwih gede ti 0.05mm / m.
6. Pasang screw kelenjar sealing tina blok silinder hidrolik, sarta tighten eta pikeun mastikeun yén piston nu bisa mindahkeun flexibly sapanjang sakabéh stroke tanpa halangan atawa beurat henteu rata. Mun screw kasebut tightened teuing, éta baris ngaronjatkeun daya tahan sarta ngagancangkeun maké; lamun teuing leupas, éta bakal ngabalukarkeun leakage minyak.
7. Pikeun silinder hidrolik kalawan valves knalpot atawa colokan knalpot, klep knalpot atawa colokan knalpot kudu dipasang dina titik pangluhurna pikeun ngaleungitkeun hawa.
8. The tungtung axial of silinder teu bisa dibenerkeun, sarta hiji tungtung kudu tetep ngambang pikeun nyegah pangaruh ékspansi termal. Kusabab faktor sapertos tekanan hidrolik sareng ékspansi termal, silinder ngalegaan sareng kontraksi sacara axial. Lamun duanana tungtung silinder tetep, éta bakal ngabalukarkeun deformasi rupa-rupa bagian tina silinder nu.
9. The clearance antara leungeun baju pituduh na rod piston kudu minuhan sarat.
10. Nengetan parallelism jeung straightness tina silinder jeung rail pituduh. Panyimpangan kedah aya dina 0,1 mm / panjang pinuh. Lamun total panjang busbar dina silinder hidrolik kaluar tina kasabaran, beungeut handap bracket tina silinder hidrolik atawa beungeut kontak tina alat mesin kudu scraped pikeun minuhan sarat; lamun busbar samping kaluar tina kasabaran, loosen silinder hidrolik jeung screws ngaropéa, nyabut konci positioning, sarta ngabenerkeun akurasi busbar samping na.
11. Nalika disassembling nu silinder hidrolik, Kade ulah ngaruksak threads dina luhureun rod piston, threads sungut silinder jeung beungeut rod piston. Dilarang pisan pikeun palu permukaan laras silinder sareng piston. Lamun beungeut silinder bore na piston ruksak, sandpaper teu diwenangkeun pikeun digosok. Eta kudu taliti digiling ku batu minyak alus. 1. Silinder hidrolik jeung lingkungan sabudeureun kudu beresih. Tangki bahan beuleum kudu disegel pikeun nyegah kontaminasi. Pipelines jeung tanki suluh kudu cleaned pikeun nyegah ragrag skala oksida beusi jeung lebu lianna. Paké lawon bébas lint atawa kertas husus pikeun beberesih. Twine jeung napel teu bisa dipaké salaku bahan sealing. Minyak hidrolik kudu dipaké nurutkeun sarat desain, sarta perhatian kudu dibayar ka parobahan suhu minyak jeung tekanan minyak. Nalika euweuh beban, cabut baud knalpot pikeun knalpot.
Lamun perlu meuli silinder hidrolik atawa asesoris séjén, mangga ngahubungan kami.CCMIE- supplier asesoris dipercaya anjeun!
waktos pos: Mar-26-2024