Kalawan aplikasi lega rollers jalan, defects sorangan geus laun mecenghul. Laju gagalna tinggi rollers jalan dina karya greatly mangaruhan kualitas karya. kertas ieu ngaliwatan roller jalan
Analisis faults umum, nempatkeun maju solusi husus pikeun faults gilinding .
1. Métode panyabutan hawa garis suluh
Mesin solar tina lapak roller jalan alatan kurangna solar dina tanki bahan beuleum salila pamakéan. Saatos mesin solar dipareuman, sanajan solar ditambahkeun kana tanki bahan beuleum, hawa geus diasupkeun kana pipa solar dina waktu ieu, sarta suplai suluh teu bisa dibalikeun ku ngagunakeun pompa leungeun.
Dina raraga miceun hawa dina pipa solar jeung nyieun mesin solar ngamimitian lancar, urang nyokot metodeu di handap ieu: kahiji, manggihan baskom leutik jeung tahan jumlah nu tangtu minyak solar, jeung nempatkeun eta dina posisi rada luhur ti solar. ngompa; Bréh, sambungkeun tanki bahan beuleum Cabut pipa solar tina pompa minyak leungeun jeung selapkeun kana minyak solar dina baskom leutik ieu; deui, ngompa minyak solar jeung pompa minyak leungeun ngaleupaskeun hawa dina sirkuit minyak tekanan low. Mesin solar dimimitian normal.
2. Métode pembuangan karuksakan klep Solenoid
Lamun mesin solar hese ngamimitian, éta bakal butuh waktu lila pikeun ngamimitian mesin solar. Urang mimitina ngira yén ieu disababkeun ku atomization goréng tina injector, tapi inspeksi tina injector jeung pompa suntik suluh éta sadayana alus. Nalika mariksa klep solenoid mimiti deui, kapanggih yén solenoid na teu pikaresepeun.
Urang nyabut klep solenoid dimimitian, sarta nalika batang klep suluh nyambungkeun pompa suntik suluh jeung klep solenoid ditarik ku leungeun, mesin solar bisa dimimitian mulus, nu hartina klep solenoid geus ruksak. Kusabab valves solenoid anyar samentara teu sadia di pasar caket dieu, kami nganggo kawat tambaga ipis meungkeut batang pompa suntik suluh pikeun nyegah eta ti balik, sarta thicken nu gasket klep solenoid pikeun nyegah suntik suluh liang bobot pompa. Minyak bocor tina sungut. Saatos perlakuan di luhur, klep solenoid dipasang deui, sareng roller dipasang. Saatos purchasing mimiti klep solenoid anyar, éta bisa diganti.
3. métode perbaikan deformasi rojongan kabayang hareup
Nalika roller jalan tekanan statik gagal pikeun ngamimitian, pikeun ngamimitian roller jalan, loader ieu dipaké pikeun nyorong roller jalan dina tempat. Hasilna, pigura ngarojong kabayang hareup roller jalan ieu cacad, sarta tempat las tina leungeun baju aci loyog jeung garpu hareup jeung aci nangtung ieu dislocated. , gilinding teu bisa dipaké.
Biasana, pikeun ngalereskeun sesar ieu, pigura kabayang hareup, aci nangtung jeung garpu hareup kudu disassembled, tapi perbaikan misalna butuh waktu-consuming jeung kuli-intensif. Pikeun tujuan ieu, kami geus diadopsi handap métode recovery basajan: kahiji, ngaluyukeun kabayang hareup ka arah maju; kadua, Pad kabayang hareup, pigura kabayang hareup jeung balok garpu hareup kalayan kai, meh bisa pindah ka hareup nalika ngarobah setir. kabayang teu muterkeun; deui, balikkeun setir, inget jumlah total robah warna ka warna tina setir, balikkeun ka posisi wates lajeng balikkeun deui satengah tina total jumlah robah warna ka warna, nu garpu hareup misaligned jeung leungeun baju aci loyog jeung aci nangtung bisa balik. ka posisi anu leres; terus , nyabut 14 bolts ngaropéa dina dua sisi pigura kabayang hareup, angkat pigura kabayang hareup ku ngeunaan 400mm kalawan jack ati, sarta nyieun jauh ti as kabayang hareup; tungtungna, make las listrik pikeun las bushing aci nangtung pageuh, loosen jack, tur teundeun ka handap garpu kabayang hareup, refit pigura kabayang hareup jeung as kabayang hareup. Ku cara kieu, ngan hiji jalma bisa nyaluyukeun deformasi pigura kabayang hareup di tempat.
4. Métode perbaikan pikeun positioning goréng tina gear uas
Pin locating tina shift uas dilengkepan roller kalénder statik gampang ragrag kaluar atawa dipotong kaluar, hasilna henteu mampuh tina shift uas bisa diposisikan. Pin locating boga diaméter 4mm sarta dipaké pikeun nyegah uas gear ti péngkolan.
Dina raraga ngajawab masalah ieu, urang nyandak metodeu di handap ieu: kahiji, dilegakeun diaméter liang pin tina uas shift ka 5mm, tur ketok thread internal M6; Bréh, ngaropéa lebar slot pin tina uas shift 6mm; tungtungna, ngonpigurasikeun 1 M6 screw na 1 Pikeun M6 nut wungkul, screw screw kana liang pin korsi, balik deui satengah péngkolan, lajeng konci nut nu.
5. Solusi pikeun leakage minyak tina ring sealing
Klep geter tina roller geter bocor minyak. Saatos cingcin sealing Y ngawangun diganti, minyak bocor sanggeus periode pondok pamakéan. Pamariksaan mendakan yén saatos nganggo klep geter jangka panjang, ngagem antara panutup luhur inti klep sareng inti klep parah.
Dina raraga ngajawab masalah ieu, urang ngadopsi metoda nambahkeun O-ngawangun atawa datar-ngawangun ring sealing, nyaeta, nambahkeun ring sealing O ngawangun atawa datar ngawangun dina alur of ring sealing Y ngawangun. Aya henteu fenomena leakage minyak sanggeus klep Geter dipasang kalawan ring sealing, nu ngabuktikeun yén métode achieves hasil alus.
Upami anjeun gaduhsuku cadang rollers jalannu kudu diganti, anjeun tiasa ngahubungan kami, parusahaan urang sells asesoris patali pikeun sagala rupa model！
waktos pos: Aug-04-2022